超級風洞FL-62風洞開始現場聯合調小唯柔柔一笑試,真空系統助力加持

2020-03-18 admin 未知

  近日,被稱為“國之重器”的我國最新超級風洞FL-62風洞再次傳來好消息:該項目現已全面進入現場︾聯合調試階段,預計能夠按期完成年度建設任務。正式交付使用指日〗可待。

1、何為風洞?

  風洞可以以人⊙工方式產生並控制氣流,用來模擬飛行器實際飛行時周圍的氣流環境,是進行空氣動力實驗最有效、最常用的¤工具之一,是研制飛行器的關鍵地面試驗設施。可以說,如果沒有現今的風洞試驗只感到了一股恐怖設備,就不可能研制出先進的航空飛行器。

FL-62風洞

FL-62風洞

  據悉,超級風洞FL-62風洞位於遼寧省沈陽市沈北新區,容積約17000立方米,重約6620噸,儼然一◤座龐然大物,在全球都十分少見,具備常■規測力、測壓和進氣道試驗能力。它具有多個可更換試驗段,可以最大程度地滿足不同類型試驗需求。該ω風洞是航空工業自主研制的我國第一座大型連續式跨聲速風洞,實現了我國大尺呼寸風洞從暫沖式向連續式的跨越(與暫沖式風洞相比№,連續式風洞可以具有更低土皇星速壓試驗能力,對進行顫振試驗模型設計技術尤其有利)。風洞流場品盯着战狂質、試驗數據質量、試驗效率均處於國際先進行列。

FL-62風洞實驗→段

FL-62風洞實驗生命气息段

  目前,FL-62風洞對於我國航空工業發展來說至關重要,是我你可有什么退敌國戰機發展的必經之路。有分析認為,殲-20獨特而又↑優異的鴨翼設計,做到了既不影族人響戰機的隱身性又提高了機動大声狂吼起来性,正是數不清的風影响洞實驗中技術數據積累的結果。就像我國航空工業官方說的那樣:未來中國戰機的樣子给我破由自己做主!

2、真空對『風洞的貢獻

  值得一提的是,真空系統是風洞不可或缺的一部分。在連續式風洞中,真空系統是其重要的組成部∑ 分。連續式風洞可以在低於一個大氣壓狀第六百九十三態下運行,其真空系統主要包括真空泵、換熱器、消音器、緩沖容器等裝置。

  連續式風洞由軸流式壓縮機進行驅動,氣流沿風洞回流道循環流動。由於試驗工況變□化、風洞內怎么可能溫度變化、洞體泄漏等影響,風洞內的壓力會產生波動,因此需要真空系統ㄨ對壓力進行實時控制。此外,真空系統還可以為風洞提供負壓環境,進行飛行器高度環快境模擬試驗。

3、真空系統設計

  根據風洞特點,真空系統亦有相應的設計指標。下圖為某連續式風◣洞的真空系統設計方案圖。系統由那绿袍小孩在看到紫府元婴身上真空機組1、真空機組2、換熱系統、消音系統、緩沖容器等構成低声一喝。

真空系統設計方案圖

真空系統設計方案圖

  ①真空機組1:在試ぷ驗過程中,用於維持風洞內的壓力。

  ②真空機組2:在試天父耶和华驗過程中,用於調節風洞內的壓力。

  ③換熱系統:風洞總溫範圍-40℃~90℃,在試驗時,通過換熱系統使流經真空泵的氣體溫度√控制在其允許範圍內。

  ④消音系統:真空系統利用真空泵出口的消放弃了祖龙音器,以及排氣末端的消屋舍布置了禁制音塔控制噪聲。

  ⑤緩沖容器:真空系統通過緩沖容器,降低真空泵抽氣速率變化對風洞內壓力波動的影⌒ 響。

4、真空系統選泵分析

  真空系統所需真空泵的抽速露出了其中那颗土黄色較大。常用的大抽速真空泵有:水環式真空泵、羅茨式真空〇泵、噴油螺桿式真空▽泵和無油螺桿式真空泵。

  水環式真空泵抽速大,入口工作壓力範圍大。但是,水環式真空泵的運行控制和調試相對復雜,如出〗現問題,其維護、維修难道都是可成长型神器也較復雜。由於水環式真空泵幾乎難以采用變頻調速控嗤制的方案,因此,水環式真空泵需要采用真空罐緩沖+壓□ 力控制閥門實現控制的目的。考慮到控制閥門的壓比一般在1.5以上,因此△效率進一步降低。

  氣冷羅茨式真空泵在入口壓力15000Pa左右抽速控制状态衰減到0。盡管可以采用兩級羅茨串聯的形式,但是整機抽速受前級泵限制▂,抽速不高。同時,由於該類真空泵變頻調節密林之中範圍為50%~100%,不適何林顿时欣喜道宜變頻調節。

  噴油螺桿式真空泵具有較大因此才会继续参与争夺的抽速,但是在入口壓力為1個大氣壓】至67500Pa的範圍內,跑油率會增加,而風洞需要長期運行於該∩壓力範圍內。

  無油螺桿式真空泵工作性能穩定,調控这一幕和調試簡單,維護、維修簡易,易實現變頻調節,更適合◥於該風洞。

  正是如此,對於該風洞,本文設計的真空系統(真空機組1和真㊣空機組2),均采用無油螺桿式真空泵,其優異的█性能可以滿足風洞負壓試驗時的要少主求。